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中匈合作项目产生的“集群效应”给一个又一个行业、一座又一座城市带来繁荣。按匈牙利外交与对外经济部长西雅尔多的说法,“匈牙利切实从匈中合作中受益,新一轮合作将创造约25000个新就业机会,代表着高技术标准,并为匈牙利家庭提供有保障的生活”。西雅尔多表示,与中国的合作不是威胁和风险,而是巨大的机遇,是将匈牙利经济增长推向更高水平的巨大机遇。中国经济增长不仅有利于中国,也有利于匈牙利,“中国经济越来越好,匈牙利经济也会变得更好”。

足球外围下注盘口中国的“新三样”促进了匈牙利经济发展。2017年首列从西安抵达布达佩斯的中欧班列,运载的货物主要是浙江义乌的小商品,而现在中欧班列运载的多是中国出口的电动汽车配件、锂电池生产材料、太阳能光伏面板“新三样”。

匈牙利是首个同中国签署“一带一路”合作文件的欧洲国家。高质量共建“一带一路”成为双方合作持续升级的重要抓手。物流合作的深度发展,大大节省了中国商品到达欧洲消费者手中的时间。由中欧商贸物流合作园区在建的瓦茨电商智能仓项目,应用最新的机器人及后台仓储无人化技术,今年9月正式投产后,将成为中东欧最大最先进的智能仓储项目。物流运输业的电动化、智能化对“旧”的生产性服务业进行赋能,让匈牙利物流业模式、业态以及关联企业发生了彻底改变。可以说,中匈在物流业合作上,通过数字赋能实现了从“旧”到“新”的裂变。

电动汽车以及锂电池则直接助力匈牙利产业升级。传统汽车零配件生产和组装一直是匈牙利的支柱产业,奔驰、宝马和奥迪都在匈牙利设有生产制造基地。随着汽车产业政策主动向新能源汽车调整步伐加快,匈牙利有望成为欧洲最大的电动汽车动力电池生产国。目前全球十大动力电池生产商已有6家落地匈牙利,其中包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能和欣旺达这四家组成的中国“电池天团”。

推动光伏发电是助力匈牙利实现能源多元化的重要举措。2023年6月,匈牙利最大的单个光伏电站正式并网上线。该项目位于匈东北部,在第二大城市米什科尔茨和德布勒森市之间,由匈本地光伏项目开发商开发建设,由中国企业提供光伏组件,年发电量为372吉瓦时,可满足拥有20万人口的德布勒森市半年的能源消耗。按照匈牙利光伏电站的发展趋势,原计划2030年达到6000兆瓦的光伏装机目标将提前到今年实现,而预计2030年新的清洁能源目标将较原目标翻一番。

比亚迪在匈牙利的发展则凸显了“集群效应”给地区经济带来的繁荣。2023年12月,比亚迪宣布在匈牙利赛格德市建设新能源乘用车生产基地,成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。匈牙利当地媒体以“赛格德的巨额投资,比亚迪电动汽车工厂将为该地区带来什么”为题进行报道。该报道认为,整个赛格德地区就此开始火热,巨额投资将带来数以千计的就业岗位和经济繁荣,这将唤醒蒂萨河畔这座已经沉睡长达10年的城市。该报道还提到,专门进行了一项民调,显示“98%的赛格德人听说过这项投资,85%的赛格德人会强烈支持这项投资。”

“中国风险论”和“中国产能过剩论”在当地主流观点面前不值一驳。匈牙利匈中经济商会主席派特·艾尔诺说,“匈中合作是成功故事,是让匈牙利受益的故事”。

2020年以来,在动力电池的生态链上,不少中国企业相继落地匈牙利,一个个“单点”相互交织、横向连接,形成了丰富和稳固的供应链网络。分别于2020年和2023年在匈建厂的恩捷和华友钴业都是生产动力电池的材料商,宁德时代在匈投资建厂则构建起主流锂电池生产企业的完整供应链,能够实现企业间的优势资源整合。围绕宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达,以及恩捷和华友钴业这些龙头企业形成的“骨干树”,“生长”出众多上下游材料供应和销售的小企业的“枝干”,匈牙利形成了动力电池产业发展的生态网络。联“点”成“网”,更是让中匈合作空间变得宽广。


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